TGV nedir?
TGV, (Through-Glass via), bir cam alt tabaka üzerinde açık delikler oluşturma teknolojisi. Basit bir ifadeyle TGV, cam üzerinde entegre devreler oluşturmak için camı delebilen, dolduran ve yukarı ve aşağı bağlayan yüksek katlı bir binadır. zemin.Bu teknoloji, yeni nesil 3D paketleme için önemli bir teknoloji olarak kabul ediliyor.
TGV'nin özellikleri nelerdir?
1. Yapı: TGV, cam bir alt tabaka üzerinde yapılmış dikey olarak nüfuz eden iletken bir delikten oluşur.Gözenek duvarı üzerine iletken bir metal katman yerleştirilerek elektrik sinyallerinin üst ve alt katmanları birbirine bağlanır.
2. Üretim süreci: TGV üretimi, alt tabaka ön işlemini, delik açmayı, metal katman biriktirmeyi, delik doldurma ve düzleştirme adımlarını içerir.Yaygın üretim yöntemleri kimyasal aşındırma, lazerle delme, elektrokaplama vb.'dir.
3. Uygulama avantajları: Geleneksel metal delik ile karşılaştırıldığında TGV, daha küçük boyut, daha yüksek kablolama yoğunluğu, daha iyi ısı dağıtma performansı vb. avantajlara sahiptir.Mikroelektronik, optoelektronik, MEMS ve diğer yüksek yoğunluklu ara bağlantı alanlarında yaygın olarak kullanılır.
4. Geliştirme trendi: Elektronik ürünlerin minyatürleştirmeye ve yüksek entegrasyona doğru gelişmesiyle birlikte, TGV teknolojisi giderek daha fazla ilgi görüyor ve uygulanıyor.Gelecekte üretim süreci optimize edilmeye devam edecek, boyutu ve performansı da gelişmeye devam edecek.
TGV süreci nedir:
1. Cam alt tabakanın hazırlanması (a): Yüzeyinin pürüzsüz ve temiz olduğundan emin olmak için başlangıçta bir cam alt tabaka hazırlayın.
2. Cam delme (b): Cam alt tabakada bir delme deliği oluşturmak için bir lazer kullanılır.Deliğin şekli genel olarak konik olup bir tarafı lazer tedavisi sonrasında ters çevrilerek diğer tarafı işlenir.
3. Delik duvarı metalizasyonu (c): Metalizasyon, delik duvarı üzerinde Ti/Cu, Cr/Cu vb. gibi iletken bir metal tohum tabakası oluşturmak için genellikle PVD, CVD ve diğer işlemler yoluyla gerçekleştirilir.
4. Litografi (d): Cam alt tabakanın yüzeyi fotorezist ile kaplanmıştır ve fotodesenlidir.Kaplama gerektirmeyen parçaları açığa çıkarın, böylece yalnızca kaplama gerektiren parçalar açıkta kalır.
5. Delik doldurma (e): Tam bir iletken yol oluşturmak üzere camı deliklerden doldurmak için bakırın elektrokaplanması.Genellikle deliğin tamamen, deliksiz olarak doldurulması gerekir.Diyagramdaki Cu'nun tam olarak doldurulmadığını unutmayın.
6. Alt tabakanın düz yüzeyi (f): Bazı TGV işlemleri, alt tabakanın yüzeyinin pürüzsüz olmasını sağlamak için doldurulmuş cam alt tabakanın yüzeyini düzleştirir, bu da sonraki işlem adımlarına yardımcı olur.
7.Koruyucu katman ve terminal bağlantısı (g): Cam altlığın yüzeyinde koruyucu bir katman (poliimid gibi) oluşturulur.
Kısacası TGV sürecinin her adımı kritiktir ve hassas kontrol ve optimizasyon gerektirir.Şu anda gerekirse TGV cam açık delik teknolojisini sunuyoruz.Bizimle iletişime geçmekten kaçınmayın!
(Yukarıdaki bilgiler internetten alınmıştır, sansürlenmiştir)
Gönderim zamanı: Haz-25-2024